Page 15 - Progettando Ing. | n.3

riflessioni

Le Mans:

vocazione all’avanguardia

Riccardo Casini

Ingegnere meccanico
il nuovo caMpionato Mondiale En-

durance, reintrodotto dopo vent’anni di assenza
con il patrocinio della FIA (Fédération Internatio-

nale de l’Automobile o Federazione Internazionale

dell’Automobile), rappresenta un banco di prova
di alto livello tecnologico in cui le squadre coin-

volte possono adottare innovative soluzioni tec-

niche, applicabili in seguito alle vetture di serie.
Il regolamento redatto dall’ACO (Automobile
Il Campionato Mondiale Endurance
Club de l’Ouest) per la definizione delle specifiche
è lo scenario ideale in cui
tecniche da rispettare per le categorie prototipi
Case automobilistiche, aziende
partecipanti al campionato permette ai tecnici di

di componentistica e progettisti adottare soluzioni meccaniche, aerodinamiche e

possono sviluppare interessanti tecnologiche sempre all’avanguardia. Il rispetto
del rapporto prestazioni/consumi non rappresen-
innovazioni tecniche
ta un limite, piuttosto un nuovo modo di svilup-
grazie ad un regolamento sportivo
pare veicoli ad alte prestazioni con due obiettivi
che garantisce una libertà progettuale precisi: limitare consumi ed impatto ambientale.

mai vista nel mondo del Motorsport
La classe in cui la sperimentazione e la ricerca
regnano sovrane è LMP1, categoria a cui parteci-

pano tre delle più grandi Case automobilistiche

In alto:
mondiali: Audi, Toyota e la rientrante Porsche. Il
la partenza della gara di Le Mans
contesto sportivo e tecnologico, la tipologia e il fa-
con le sue tre regine: Audi, Toyota e Porsche.

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